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          机械增压浅析

          机械增压浅析

          • 分类:行业资讯
          • 作者:
          • 来源:
          • 发布时间:2020-07-22
          • 访问量:0

          【概要描述】机械增压,顾名思义,是通过机械的传动,来实现增压的效果。资深的车迷可能也知道,涡轮增压的涡轮之所以能转动,靠的就是废气,通过发动机排出的废气,来推动涡轮高速运转。

          机械增压浅析

          【概要描述】机械增压,顾名思义,是通过机械的传动,来实现增压的效果。资深的车迷可能也知道,涡轮增压的涡轮之所以能转动,靠的就是废气,通过发动机排出的废气,来推动涡轮高速运转。

          • 分类:行业资讯
          • 作者:
          • 来源:
          • 发布时间:2020-07-22
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            机械增压,顾名思义,是通过机械的传动,来实现增压的效果。资深的车迷可能也知道,涡轮增压的涡轮之所以能转动,靠的就是废气,通过发动机排出的废气,来推动涡轮高速运转。

            机械增压则不同,通过普利盘和皮带带动曲轴,通过发动机自身的动力来带动增压器,实现增压的效果,常见的机械增压分为鲁兹式(Roots)和叶片式(Vane)。

            鲁兹式其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子,转子之间保有极小的间隙而不直接接触。通过皮带带动转子齿轮,而转子轴上装有电磁离合器,在不需要增压时能够分离,达到省油的目的。

            而叶片式机械增压器则类比为简化的涡轮增压,利用三个可根据不同离心力而改变转速的行星齿轮组带动进气叶片。透过齿轮组与叶片轴心的相互磨擦,提高轴心转速并进一步提高进气叶片的速度,进而将空气吸入气缸,达到增强动力的目的。

            讲了那么多,那么机械增压到底有什么优点呢?由于机械增压的工作原理,在低速时便可以获得增压的效果,整个发动机在运转的过程中都会带动增压器,使得发动机的出力更加的线性,低速就能有犹如大排量自然发动机的浑厚扭矩,几乎任何时候都能有增压的效果,不存在任何的迟滞。

            而机械增压由于不需要废气驱动,进气的温度大大的降低,可以省略了中央冷却器,使得结构大为简化,工作温度介于70℃ -100℃,比起靠废气驱动的涡轮增压器的400℃ -900℃的高温工作环境要舒服得多。重量也比涡轮增压发动机更加的轻巧。由于整体热负荷的降低,对油液的要求也要比涡轮增压发动机要低,维护也更为方便。

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