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        2. 绵阳市燊达机械加工有限公司
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          用信誉赢得市场,用质量征服客户,转变观念走向世界

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          燊达机械邀您了解汽车和汽车零部件行业现状
          1.1汽车总行业:销量增速势微,渠道库存承压,由“增量”转为“存量”
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          燊达机械致力于机械制造及汽车发动机用零部件的开发、制造和销售
          绵阳市燊达机械加工有限公司位于绵阳市游仙区新桥镇桩子村一社。公司成立于2002年12月,注册资本1000万元。我公司是专业从事机械制造及汽车发动机用零部件的开发、制造和销售,产品远销欧美。公司始终坚持“用信誉赢得市场,用质量征服客户,转变观念走向世界”的质量方针、坚持“爱岗敬业,效率第一,精益求精,开拓创新”的企业精神。
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          汽车零部件行业现状
          根据中国汽车工业协会整理的海关进出口数据显示,2014年我国汽车商品出口金额继续保持小幅增长,累计出口金额843.14亿美元,同比增长7.08%。其中,汽车零部件出口金额为646.17亿美元,同比增长8.02%,增幅较上年略有减缓;占汽车商品出口总额的76.64%,占有率较上年提升0.36个百分点。
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          汽车零部件发展史
          汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
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          机械增压浅析
          机械增压,顾名思义,是通过机械的传动,来实现增压的效果。资深的车迷可能也知道,涡轮增压的涡轮之所以能转动,靠的就是废气,通过发动机排出的废气,来推动涡轮高速运转。
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          中国的汽车零部件制造,比汽车整车还要落后
          发达国家的汽车零部件产业产值,和整车比较往往能够达到1.7:1,而我国只有1:1左右,换句话说,我国虽然是全球第一汽车生产大国,但是零部件配套比例还不高,虽然很多合资品牌,外资品牌乃至于自主品牌在中国生产,但是零部件一样要从国外进口。也就是零部件制造比汽车整车还要落后。汽车整车及其零部件进口,是2017年我国进口的第二大工业品,仅次于集成电路。
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